Süveyş Kanalı’nda kurtarma çalışmaları düşük su seviyesi sebebiyle yavaşladı
Su seviyesindeki azalma Süveyş Kanalı’nda karaya oturan gemiyi kurtarma çalışmalarını yavaşlattı. Başarısız ilk deneme ardından gemi gün içinde bir kez daha yüzdürülmeye çalışılacak
Süveyş Kanalı’nda suların alçalması, her iki yönde trafiği tıkayan ve dünyanın en büyük nakliye sıkışıklığını yaratan 400 metre uzunluğundaki konteyner gemisi Ever Green’i yerinden çıkarma çabalarını yavaşlattı. Sabah saatlerinde yapılan ilk yüzdürme denemesinin başarısız sonuçlandığı, ancak gün içinde bir kez daha deneneceği belirtildi.
Mevcut durumda Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayan mallar, petrol, tahıl ve diğer ürünler için dünyanın en yoğun nakliye kanallarından biri olan kanalda, her iki yönde geçişler durmuş halde.
Deniz hizmetleri firması GAC, 8 römorkörün kullanıldığı çalışmaların devam ettiğini, ancak rüzgar koşullarının ve geminin büyüklüğünün "operasyonu engellediğini" belirten bir açıklama yaptı.
Kurtarma çalışmalarını yürüten Hollanda firma firması Bosakis CEO’su Peter Berdowski, çalışmaların duruma göre haftalar boyunca devam etme olasılığının görmezden gelinemeyeceğini açıkladı. Berdowski, geminin karaya vurmuş bir balina gibi kumlara ağırlığını verdiğini ve gemiden yük ve yakıt boşaltarak ağırlığın azaltılacağını söyledi.
Geminin teknik sorumlusu olan Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), sabah saatlerinde başarısız olan yüzdürme denemesinin gün içinde tekrarlanacağını ve kurtarma çalışmalarına Hollanda ve Japonya’dan gelen iki şirketin katıldığını açıkladı.
Gemi izleme yazılımı, Ever Green'in, durumunun son 24 saat içinde çok az değiştiğini gösteriyor.
Diğer büyük konteyner gemileri, petrol ve gaz taşıyan tankerler ve tahıl taşıyan büyük gemiler de dahil olmak üzere birkaç düzine gemi, kanalın iki ucunda sıralar oluşturarak yıllardır görülen en kötü sevkiyat sıkışıklıklarından birini meydana getiriyorlar.
Kanalda beklemede olan tankerlerin 16 tanesinin toplamda 870 bin ton ham ve 670 bin ton işlenmiş petrol taşıdıkları belirtilirken, gecikme sebepli fiyat artışları talep endişeleri etkisiyle terse döndü.
Nakliye uzmanları, tıkanıklığın önümüzdeki 24-48 saat içinde çözülme olasılığı yoksa, bazı nakliye firmalarının gemileri Afrika'nın güney ucuna yeniden yönlendirmeye zorlanabileceğini ve bunun da yolculuğa kabaca bir hafta ekleyeceğini söylüyor.
Ancak Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Usame Rabie medyaya yaptığı açıklamada, tıkanıklığa rağmen bazı yüklerin güney yönünde hareket edebildiğini ve Ever Green’i hareket ettirme çabalarının devam edeceğini söyledi ve gemiyi oturduğu yerden bugün çıkarmayı planladıklarını açıkladı.
