İnsu Teknik, yeni nesil araçlarda etkinliğini artıracak

Esra Özarfat / BURSA
Otomotiv endüstrisinin yanı sıra tarım ve deniz araçları, mobilya ve endüstriyel makineler için gazlı amortisör üretimi yapan İnsu Teknik, yıllık 6 milyon adet üretime sahip. Toplam üretimin yüzde 98'ini otomotivin oluşturduğunu, özellikle Fiat, Tofaş, Ford, Renault, Volkswagen, Man, Togg gibi OEM'lere doğrudan üretim yapan İnsu Teknik aftermarkette de yer alıyor. İnsu Teknik Yönetim Kurulu BaşkanıAli Hakan Süalp, 5 bin adede yakın farklı ürün üretebilen bir firma olarak global ölçekte bir çıktıklarına vurgu yaptı. Süalp, “Dünya üzerindeki tüm kullanılan gazlı amortisörünü üretebilecek kapasiteye sahibiz. Otomotivde OEM'lere üretim yapabilen tek firma biziz. Buna bağlı olarak ürün çeşidimiz çok fazladır. Bu kadar çok çeşidi bu kalitede üretebilen nadir firmalar arasında yer almanız gerekir. Sektördeki lider konumumuz ile ulusal pazarda uzun yıllarda artan bir ivme ile büyüme kaydettik” dedi. 11 bin 500 metrekarelik alanda 200 kişi ile üretime öncülük edecek Ali Hakan Süalp, son dönemde otomotiv çevresindekiki küresel değişimler ve çıkışları de gözlemleyerek Ar-Ge'ye ağırlık gruplarına, kendi bölgelerindeki 5 patente sahip olduklarına dikkati çekti. Ali Hakan Süalp, bir TÜBİTAK projesi olarak hayata geçirdiklerimizi elektrikli amortisör projesini tamamlayarak seri üretim aşamasına geldiklerini duyurdu. Özellikle üst segment araçlarda kullanılan ve ithal edilen elektrikli amortisörleri bu sayede yerlileştireceklerinin cennet çizen Süalp, “Elektrik ünitesiyle çalışan ve üretim tekniği olarak da farklı, yüksek know how gereksinimi bir gereksinime göre bir üretim olacak. Elektrikli amortisörlerin kullanımışı gazlı amortisörlerden çok daha farklı. Araçlarla entegre, araçlardan alınan sinyallerle çalışan ve doğrudan OEM'lere verilecek yiyecekler. Daha çok üst segment araçlarda tercih ediliyor. Prototipler çıktı ve bundan sonra üretimle ilgili bölümlere atılmaya başlanacak” dedi. Özellikle üst segment araçlarda kullanılan ve ithal edilen elektrikli amortisörleri bu sayede yerlileştireceklerinin cennet çizen Süalp, “Elektrik ünitesiyle çalışan ve üretim tekniği olarak da farklı, yüksek know how gereksinimi bir gereksinime göre bir üretim olacak. Elektrikli amortisörlerin kullanımışı gazlı amortisörlerden çok daha farklı. Araçlarla entegre, araçlardan alınan sinyallerle çalışan ve doğrudan OEM'lere verilecek yiyecekler. Daha çok üst segment araçlarda tercih ediliyor. Prototipler çıktı ve bundan sonra üretimle ilgili bölümlere atılmaya başlanacak” dedi. Özellikle üst segment araçlarda kullanılan ve ithal edilen elektrikli amortisörleri bu sayede yerlileştireceklerinin cennet çizen Süalp, “Elektrik ünitesiyle çalışan ve üretim tekniği olarak da farklı, yüksek know how gereksinimi bir gereksinime göre bir üretim olacak. Elektrikli amortisörlerin kullanımışı gazlı amortisörlerden çok daha farklı. Araçlarla entegre, araçlardan alınan sinyallerle çalışan ve doğrudan OEM'lere verilecek yiyecekler. Daha çok üst segment araçlarda tercih ediliyor. Prototipler çıktı ve bundan sonra üretimle ilgili bölümlere atılmaya başlanacak” dedi. araçlardan alınan sinyallerle çalışan ve doğrudan OEM'lere verilecek yiyecekler. Daha çok üst segment araçlarda tercih ediliyor. Prototipler çıktı ve bundan sonra üretimle ilgili bölümlere atılmaya başlanacak” dedi. araçlardan alınan sinyallerle çalışan ve doğrudan OEM'lere verilecek yiyecekler. Daha çok üst segment araçlarda tercih ediliyor. Prototipler çıktı ve bundan sonra üretimle ilgili bölümlere atılmaya başlanacak” dedi.

Üretimin yüzde 80’i ihracat

Gazlı amortisörde üretimin yüzde 80’ini ihraç ettiklerini, bunun da yüzde 50’sini Amerika kıtasının oluşturduğunu anlatan Ali Hakan Süalp, “Amerika’dan Avrupa’ya, Avustralya’dan Japonya’ya kadar pek çok ülkeye ürün gönderiyoruz. İhracatımızın yüzde 30’u Avrupa pazarına. Yüzde 20 oranında OEM payımız var. Hedefimiz ise bu oranı yüzde 65 ile yüzde 35 bandında tutmak. Mevcut pazarlardaki payımızı sürekli artırma ve yeni pazarlara giriş yapma hedefindeyiz. Ayrıca bünyemize yeni pazarlar katarak hedeflerimiz doğrultusunda çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Ülke ekonomisine büyük katkı sağlayan ihracatın aktif bir oyuncusu olmaya devam edeceğiz” diye konuştu. Makine ekipman yatırımlarının süreklilik arz ettiğini anlatan Ali Hakan Süalp, üretim organizasyonunda yaptıkları değişikliklerle aynı tesis içinde hem OEM’lere hem de aftermarkete üretim yapabilme yeteneğini kazandıklarını dile getirdi. “Aynı anda iki ayrı fabrika mantığıyla üretim yapıyoruz” diyen Ali Hakan Süalp, “Full otomatik amörtisör üretimine başladık. Üretimdeki standardizasyon ve sıfır hata ile üretim OEM’ler açısından tercih sebebi olmamızı sağlıyor. Ayrıca tamamlanacak yatırımımızla ısıl işlem işlemini de bünyemize alacağız” diye konuştu. Süalp, 2022 yılını bir önceki yıla göre yüzde 10 büyüme ile kapattıklarını ifade etti.

Çevreci ve tehlikeli çözümler üreterek küresel rekabette öne çıkmayı öncelediklerini vurgulayan Süalp, “Öncelikli amacımız, malzemeleri toplama en uygun şekilde çözüme ulaştırmak. Ar-Ge yatırımlarımızla yeni teknolojiler yaşamaya devam ediyor, dijitalleşme kapsamında ürünler tasarlıyoruz. Çalışanlarımızın ortaya koyduğu yeni ve yaratıcı fikirler buldukları ürünlerimizi her yıl daha da geliştiriyoruz. Teknolojiyi yakından takip ederek ve fabrikamızı her zaman örneğini olacak şekilde deneyimlemeye devam ederken Ar-Ge ve yeni ürün araştırmaları üzerinde de yoğunlaşıyoruz” değerlendirmesini yaptı.